Benefici per la costruzione di ferrovie Cina-Laos Persone laotiane
Feb 27, 2019| Benefici per la costruzione di ferrovie Cina-Laos Persone laotiane
Anche se è ancora stagione secca, le montagne e le foreste del Laos settentrionale sono state frequentate da nuvole e pioggia nel nuovo anno. Nuvole, pioggia e nebbia si disperdono, la ferrovia vecchia e di mezza età ha iniziato a emergere, i ponti e i letti hanno cominciato a prendere forma, i veicoli delle attrezzature entrano e escono dall'ingresso del tunnel.
La ferrovia Sino-Lao parte da Moding, il porto di confine tra la Cina e il Laos, e va a sud a Vientiane, la capitale del Laos, con una lunghezza di oltre 400 chilometri. L'intera linea è costruita con standard di gestione cinesi e standard tecnici. La costruzione inizierà a dicembre 2016 e dovrebbe essere completata e inaugurata nel dicembre del 2021. Il 2019 è l'anno chiave per il completamento positivo dell'ingegneria civile della Cina-Laos Railway.
La costruzione della vecchia ferrovia ha portato oltre 5000 persone in Laos per trovare lavoro. Partecipare alla costruzione del vecchio collega ferroviario sta cambiando la vita degli abitanti dei villaggi locali, ei loro sogni si stanno avvicinando sempre più alla costruzione della ferrovia.
Benma Zalenza, 38 anni, lavora come autista nel vecchio dipartimento di progetti ferroviari, mentre sua moglie, 33 anni, lavora come addetta alle pulizie nel dipartimento del progetto. Due bambini vanno alla scuola media e uno alla scuola elementare. "Ora abbiamo redditi più alti, stipendi regolari e possiamo entrambi lavorare insieme", ha detto Benma. Benma era solita guidare fuori e sua moglie coltivava riso, mais e patate a Sayevuri, nella parte occidentale del Laos, a malapena autosufficiente.
"Spero che in futuro potrò mandare i miei figli a studiare in Cina e dare un contributo alla cooperazione e agli scambi sempre più stretti tra la Cina e i vecchi paesi". Benma ha grandi speranze per i suoi figli e spera che le generazioni future saranno orgogliose della partecipazione dei loro genitori alla costruzione della vecchia ferrovia.
Benma e i suoi colleghi cinesi hanno fatto la storia in Laos. Il n. 2 Tunnel of Wangmen Village, che è stato costruito dal 15 ° Bureau of Electricity and Hydropower of China, è stato completato con successo il 12 dicembre 2017, diventando il primo tunnel da collegare all'intera linea del China-Laos Railway Project e la prima autostrada moderna e la galleria del traffico ferroviario nel vecchio Laos.
"I villaggi attraverso i quali i passaggi ferroviari sono cambiati notevolmente e si sono sviluppati rapidamente, e la gente comune spesso viene a vedere la costruzione della ferrovia." Lian Fengha, vice capo del villaggio di Pengtong vicino al tunnel, ha detto. Ha detto ai giornalisti che in passato la gente dipendeva dall'agricoltura, dall'allevamento e dalla silvicoltura per guadagnarsi da vivere. "I progetti ferroviari hanno aumentato posti di lavoro e redditi in aree remote e aumentato gli standard di vita delle persone". Successivamente, la ferrovia ha aperto il villaggio per "piantare più frutta e pollame" e "trasportarli via ferrovia".
Song Zhai Saiyafeng, 34 anni, è venuto a lavorare sul progetto ferroviario Cina-Laos a causa del suo sogno tecnico. Il vecchio compagno, Song Zhai, è venuto a lavorare al progetto ferroviario Cina-Laos. Vecchio compagno della compagnia Laos, aveva partecipato alla costruzione della centrale idroelettrica. Dopo l'avvio del progetto ferroviario Sino-Lao, il vecchio è stato impiegato per lavorare nel dipartimento del progetto del 15 ° Bureau of Hydropower.
Song Zhai ha detto ai giornalisti che il reddito e l'ambiente di lavoro dei vecchi colleghi lavoratori delle ferrovie sono migliori. Ha detto: "Gli strumenti utilizzati dal reparto sondaggi della società Lao non sono così avanzati: dopo aver lavorato nel progetto ferroviario Cina-Laos, i vecchi studenti imparano più conoscenze e utilizzano strumenti e attrezzature più avanzati".
Song Zhai è stato insignito del titolo onorifico di "Railway Craftsman" per il 2018 China-Laos Railway Project nel appena concluso China-Laos Railway Construction Work Conference nel 2019.
"La costruzione del Laos è appena iniziata e in futuro la ferrovia potrebbe attraversare il nord e il sud del Laos e diffondersi in tutto il paese", ha detto Song Zhai, aspettandosi che il suo sogno si realizzasse sulla ferrovia. "Spera di continuare a costruire la ferrovia con i cinesi e di andare a lavorare sul cantiere ogni giorno". Song Zhai spera di accumulare abbastanza esperienza e tecnologia per fondare la propria società di rilevamento e mappatura in futuro e continuare a collaborare con il popolo cinese.