Rettificatrice per rotaie a combustione interna. Smerigliatrice per rotaie
La macchina è adatta principalmente per la molatura delle bave causate dalla saldatura senza saldatura Thermit della rotaia o dalla saldatura rinforzata e dall'usura della rotaia. Il corpo adotta un telaio in lega di alluminio ad alta resistenza ed è dotato di ruota di guida antiscivolo inclinata, che può levigare entrambi i lati e le superfici superiori della testa della rotaia. Si tratta di un'attrezzatura speciale per la rettifica della testata delle rotaie da parte dell'ingegneria ferroviaria.
- introduzione al prodotto
1, introduzione al prodotto
1. Caratteristiche principali
(1) Utilizzando un motore inclinabile, può inclinarsi di 90 gradi ininterrottamente per più di 2 ore durante il funzionamento.
(2) Rettifica del profilo, rettifica precisa, alta efficienza e superficie di rettifica liscia.
(3) La struttura di bloccaggio automatico può mantenere efficacemente la posizione di rettifica dopo essere stata bloccata.
(4) Alimentazione meccanica, economica e conveniente.
2. Scopo principale e ambito di utilizzo
Questa macchina è adatta principalmente per la molatura della saldatura a caldo senza saldatura dell'alluminio o per il rafforzamento della saldatura di rotaie in acciaio, nonché per le bave generate dall'usura delle rotaie. Il corpo adotta un telaio in lega di alluminio ad alta resistenza, dotato di ruote guida antiscivolo inclinate, che possono lucidare i due lati e la superficie superiore della testa del binario. È un'attrezzatura speciale per l'ingegneria ferroviaria per lucidare la testa della rotaia.
2. Caratteristiche strutturali e principio di funzionamento
1. Caratteristiche strutturali: Come mostrato nella Figura 1 alla pagina seguente, la macchina è composta da componenti quali corrimano, teste di molatura, meccanismi di regolazione, travi inferiori, ruote profilate e motori a benzina.
2. Principio di funzionamento: il motore fa ruotare la piccola puleggia e la testa di molatura viene azionata per ruotare attraverso la trasmissione a cinghia, producendo un effetto di molatura sulla guida in acciaio; Regolare la posizione di macinazione ruotando il volantino per controllare il sollevamento e l'abbassamento dell'asta di sollevamento; La posizione della rettificatrice è fissata dal meccanismo di bloccaggio tra la maniglia e la trave inferiore per ottenere diversi angoli di rettifica.
Principali parametri tecnici
Modello | NGM-4.5 | |
Peso （Kg） | Peso della macchina | 78±1Kg |
Modalità camminata | Tipo a spinta manuale | |
Metodo di regolazione della posizione di macinazione | Regolazione spirale del volantino | |
Potenza del motore | 4,5 kW/3800 giri/min | |
Specifiche della mola | 127*70-4*M8 | |
Corsa di avanzamento della mola | 60 mm | |
Calibro del profilo (mm) | 1005±4 | |
Modello del motore | 1P73F | |
Tasso di consumo di carburante del motore (l/h) | Minore o uguale a1.5 | |
Cilindrata del motore (ml) | duecentonove | |
Volume del serbatoio del carburante (L) | due | |
Capovolgi 90gradotempo di lucidatura continua (h) | Maggiore o uguale a2 | |
Valore del rumore | Minore o uguale a100dB | |
Isolamento tra il corpo e la guida in acciaio (MΩ) | >500 | |
Esiste una staffa ausiliaria per la lucidatura laterale | Avere | |
Mostra fotografica,
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