Fermata tampone di alta qualità per strumenti ferroviari
Il tampone di arresto di tipo CDH-20 è un dispositivo di sicurezza installato alla fine della linea ferroviaria per impedire ai veicoli di fuggire e colpire il fermo dell'auto.
- introduzione al prodotto
CDH-20 tipoarresto del bufferè un dispositivo di sicurezza installato alla fine della linea ferroviaria per impedire ai veicoli di fuggire e colpire il fermo della vettura.
CDH-20 tipoarresto del bufferè un tipo migliorato di tipo CDHarresto del buffer. Ha una struttura ragionevole e una grande forza frenante. La modalità di connessione del tipo ad inserimento tra braccio e binario del freno è la prima in Cina. È facile da installare, riparare e ripristinare.
Principale tecnicoParametri
1. La resistenza orizzontale totale delarresto del buffer:≥15t
2. La velocità massima di impatto del veicolo contro ilarresto del buffer:20 chilometri all'ora
3. L'altezza tra il centro della piastra in gomma tampone e la superficie del binario di serie:850 ± 20 mm
4. Peso totale:350 kg
5. La distanza di rullaggio di un veicolo di peso diverso a velocità diverse è mostrata nella tabella allegata
Metodi e requisiti di installazione
1. Le condizioni tecniche della linea devono soddisfare lo standard dei lavori pubblici e lo scartamento è 1435(+6 -2)
2. Ilsbarrail tappo deve essere installato sull'ultimo binario al terminale della linea di fondo cieco, vicino al giunto del binario e senza pescipiatto. Ci dovrebbe essere una certa distanza tra iarresto del buffere il terminale della linea senza uscita. Maggiore è la distanza, migliore è l'effetto frenante.
3. Metodo di installazione:
(1) Posizionare gli stabilizzatori sinistro e destro sul binario di serie e collegarli al supporto con l'albero del perno stabilizzatori.
(2) Sollevare il braccio di supporto e posizionare a turno la sede della molla, la molla a tazza e la sede del cuscinetto sul binario di serie sotto il blocco del pattino.
(3) Bloccare il pattino con il binario del freno, bloccare contemporaneamente la testa del binario del binario di serie, quindi fissare il binario del freno con tre bulloni. Notare che i due bulloni esterni devono passare attraverso il telaio di supporto e la sede del cuscinetto deve trovarsi al centro del foro di pressione.
4. Collegare le quattro gambe della parte inferiore dei due bracci con le traverse anteriore e posteriore e le travi inclinate superiore e inferiore. La forma sovrapposta è mostrata in figura. Il centro e i quattro angoli delle due travi inclinate sono collegati con alberi a perno. Dopo il completamento del montaggio iniziale di cui sopra, serrare i bulloni.
5. Installare il segno sul supporto.
6. Dopo ogni installazione, il segno di posizione deve essere dipinto sulla cintura del binario per facilitare l'ispezione quotidiana se il fermo dell'auto è danneggiato.
Principale tecnicoParametri
1. La resistenza orizzontale totale delarresto del buffer:≥15t
2. La velocità massima di impatto del veicolo contro ilarresto del buffer:20 chilometri all'ora
3. L'altezza tra il centro della piastra in gomma tampone e la superficie del binario di serie:850 ± 20 mm
4. Peso totale:350 kg
5. La distanza di rullaggio di un veicolo di peso diverso a velocità diverse è mostrata nella tabella allegata
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