Operazioni di bonifica del gelo di linea

Qual è la procedura operativa?

 

1. Preparazione:① confermare il luogo di lavoro e il carico di lavoro, lo sviluppo delle misure di attuazione; ② controllare se il circuito di binario, sezione di elettrificazione. In caso di impianti elettrici di servizio e di alimentazione che pregiudichino l'esercizio, emettere un avviso di lavoro e collaborazione elettrica; ③ controllare che gli strumenti e i materiali siano completi, confermare che siano in buone condizioni e la persona responsabile dell'operazione conferma le condizioni operative in linea.

2. Registrazione e blocco: ① Registrati in conformità con i requisiti del collegamento stazione; ② Dopo che la persona incaricata dell'operazione ha confermato che l'ordine è corretto, avvisare le guardie del sito di istituire la protezione del segnale e dare l'ordine di avviare l'operazione.

3. Misurare la temperatura della rotaia: utilizzare il termometro per rotaia per misurare la temperatura della rotaia.

4. Risanamento dei danni da gelo: tamponatura nella linea di stuoie per danni da gelo.

5. Scongelare la molla verso il basso: rimuovere la piastra martellante, nella linea per ritirare la piastra del tappetino danneggiata dal gelo.

6. controllo a ritroso dell'operazione: operazione responsabile della qualità dell'operazione di controllo a ritroso del posto di lavoro diurno, ritrovamento di rilavorazioni tempestive non qualificate, carico di lavoro completato delle statistiche, registrazione dei dati di qualità del controllo a ritroso.

7. Apertura della linea: ① il responsabile dell'operazione verifica che la linea raggiunga le condizioni di apertura; ② il responsabile dell'operazione conferma che non vi sono persone, macchinari e materiali che sconfinano nel limite; ③ rimuovere il segnale di protezione dall'arresto; ④ l'ufficiale di collegamento residente conferma se il circuito della pista è buono; ⑤ l'ufficiale di collegamento residente registra la domanda per l'apertura della linea secondo le norme.

 

Quali sono i criteri per l'accettazione della qualità del lavoro?

 

1. Quando l'altezza di congelamento è superiore a 15 mm, deve essere rettificata e trattata.

2. aprire il letto della strada: la profondità del fosso dal fondo della traversina della rotaia è inferiore a 50 ~ 100 mm, non deve disturbare il letto della strada del fondo della traversina.

3. line pad nel pad danni da gelo, dovrebbe attuare le "regole generali di riparazione della linea ferroviaria velocità velocità" Articolo 4.13.1 ~ Articolo 4.13.5 disposizioni.

4. il fondo stradale estirpato deve essere speronato piatto, la superficie superiore del fondo stradale deve essere al di sotto della superficie superiore della traversina ferroviaria 40 mm ~ 50 mm sotto, mentre non deve essere superiore alla superficie superiore della traversina ferroviaria.

5. Nella linea per ritirare il tappetino per danni da gelo, dovrebbe attuare le disposizioni dell'articolo 4.13.6 delle "regole generali di riparazione della linea ferroviaria ad alta velocità".

 

Quali sono i requisiti per la sicurezza operativa?

 

1. Attuare rigorosamente i requisiti delle norme di sicurezza per i lavori ferroviari generali e le misure di gestione della protezione della sicurezza per le operazioni sulle linee di business e attuare misure di protezione efficaci.

2. Una volta interrotto il contatto delle guardie, le guardie ordinano immediatamente ai lavoratori di scendere lungo la strada verso un luogo sicuro per evitare i treni e, solo dopo il ripristino del contatto, confermano che non ci sono treni prima che possano lavorare sul strada.

3. L'operatore sui lavori stradali o sull'attraversamento della linea, intrusione nel limite della linea adiacente, deve attuare le disposizioni "uno stop, due occhi, tre attraverso" e "mano che, occhio, chiamata bocca".

4. rastrellare il fondo stradale per evitare lesioni causate dal lancio di sassi.

5. Quando si lavora nella tratta elettrificata, le linee di collegamento dei dispositivi elettrificati e di segnalazione devono essere mantenute correttamente collegate.

6. Le chiavi e gli utensili a manico lungo devono essere dotati di manicotti isolanti per evitare che la rotaia venga collegata all'elettricità durante il funzionamento.

7. È vietato sedersi sulle rotaie per scaricare e serrare i bulloni.

8. Durante lo scarico e il serraggio dei bulloni, l'operatore deve stare fermo per evitare che la chiave scivoli e cada e ferisca le persone.

9. Attuare rigorosamente il sistema di protezione ed elusione dei veicoli per il funzionamento in linea.

10. Indossare e utilizzare rigorosamente i dispositivi di protezione del lavoro in conformità con le normative.